* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au grand galop.
Longtemps troisième, a perdu cette place près du but.
Vite en tête, a connu une pénible fin de course. A gagné un rang après enquête.
A été sanctionné dans le tournant final.
A été sanctionné aux tribunes.
Rapidement dans le dos des animateurs, s'est décalé dans le tournant final avant de terminer fort honorablement.
Longtemps attentiste dans le sillage du groupe de tête, a tardé pour pouvoir s'exprimer avant de terminer de très bonne manière.
Est venu au contact des animateurs aux tribunes mais, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Vite en troisième position, a laissé les deux leaders se couper la gorge en face et après leurs fautes, a gagné sans lutte.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a su combler du terrain tout au long de la phase finale.
Attentiste en queue de peloton et encore en retrait dans le tournant final, a su terminer de belle manière tout en dehors.