* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Patient au sein du peloton, est venu en tête au bout de la ligne opposée, se montrant le plus fort pour finir.
A gagné du terrain en retrait dans la phase finale, après avoir figuré.
Après une longue course d'attente, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Rapidement aux avant-postes, a donné des signes de lassitude au bout de la ligne opposée.
Vite en queue de peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Attentiste en retrait, a progressé en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu au sein du peloton, a terminé de belle manière pour prendre la troisième place près du but.
Après avoir attendu en retrait, a comblé du terrain pour finir mais sans menacer les premiers.