* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en dedans, au sein du peloton, a su gagner des rangs dans la ligne droite.
Rapidement en queue de peloton, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, a su terminer de très belle manière.
Attentiste en retrait, a su terminer de fort bonne manière.
N'a jamais pu se montrer entreprenant.
A figuré au sein du peloton.
Est parti au galop.
Partie rapidement, est restée longtemps au contact mais a plafonné à mi-ligne droite pour finir en 6e position.
Un des animateurs, est rentré dans le rang pour finir.