* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en troisième position en dedans, a complètement lâché prise pour finir.
A intégré le groupe de tête à la sortie du tournant final puis, a complètement lâché prise par la suite.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir galopé en queue de peloton, a conclu honorablement sans avoir cependant toutes ses aises.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A attendu puis a fini honorablement.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle
Attentiste, a progressé dans le tournant final, puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout.