* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs en étant allante, a très bien lutté jusqu'au bout.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Principale animatrice en étant un rien allante, a complètement cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé à la sortie du tournant final.
Longtemps cinquième, a conclu correctement.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Très vite aux avant postes, a fort bien lutté jusqu'au bout, tout en conservant de fort peu la troisième place.
Vite en queue de peloton, a sauvé la chute à mi-ligne droite.
Après avoir attendu, a comblé du terrain pour finir mais sans menacer les premiers.
Vite aux avant-postes, a très bien lutté tout au long de la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Vite aux avant-postes, a perdu la troisième place sur le fil.