* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Parti le plus vite, a été relayé dans l'avant-dernier tournant puis a cédé au bout de la ligne d'en face.
Venue en tête au passage devant les tribunes, a fait facilement la différence dans la phase finale.
A très longuement fermé la marche avant de gagner un terrai considérable dans la phase finale.
N'est jamais venu en bon rang.
N'a été qu'un simple figurant.
Longtemps en retrait, n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale.
Vite là, a nettement marqué le pas pour finir.
Jamais très loin, a complètement cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a fait bonne contenance jusqu'au bout.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Tout de suite dans le dos des meneurs, a juste plafonné pour finir.
Vite bien placé, a complètement cédé pour finir.
Pratique la course d'attente puis fournit une fin de course très correcte.