* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, en quatrième épaisseur, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Très mal parti, a longtemps galopé en queue de peloton avant de remarquablement bien terminer.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer le plus fort pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
Tout de suite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli avant la distance.
Attentiste en queue de peloton, a bien conclu.