* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placée, s'est retrouvée sans ressources à mille mètres du but.
N'a été qu'un simple figurant.
A figuré en début de parcours uniquement.
A fait tomber son jockey au gros passage de route.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs a été dominée sur le plat.
Vite en bonne position malgré une faute après le passage devant les tribunes, a cédé dans la phase finale.
Vite à la pointe du combat a complètement cédé en face.
Après avoir galopé en bonne place, a complètement cédé au bout de la ligne opposée et a été arrêté.
Figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir se rapprocher utilement dans la phase finale.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.