* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti, a recollé au peloton en face et n'a pas été ensuite menaçant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé depuis la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
N'a pu quitter les derniers rangs.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
A toujours trotté en net retrait.
Longtemps en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée puis a su terminer la plus vite, s'imposant avec une certaine aisance.
A rejoint les animateurs après les tribunes mais, a pris le galop en face.
Jamais dangereux a été sanctionné au milieu de la ligne opposée.
Longtemps en retrait, a tracé une belle ligne droite, échouant de peu pour la troisième place.