* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a tracé une belle ligne droite, échouant de peu pour la troisième place.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé depuis la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée puis a su terminer la plus vite, s'imposant avec une certaine aisance.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Attentiste, a su terminer fort honorablement.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale mais sans jamais menacer les premiers.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Attentiste en retrait, a gagné du terrain au sommet de la montée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps attentiste, a su gagner du terrain dans la phase finale mais sans pouvoir menacer les premières.