* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton, avant de gagnés quelques rangs pour finir mais sans approcher les premiers.
A été sanctionnée peu après le départ.
Longtemps logée en troisième épaisseur, est venue aux premiers rangs en face mais, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement, échouant d'assez peu pour la troisième place.
Après une longue course d'attente, a su gagner du terrain pour finir mais sans jamais menacer les premiers.
Dans le sillage du groupe de tête dans la ligne opposée, s'est désuni à la sortie du tournant final alors qu'il avait encore quelques ressources.
Vite attentiste, a progressé en dehors dans le tournant final, puis a plafonné pour finir.
Est venu en deuxième position aux tribunes, puis a vainement attaqué le futur lauréat depuis le milieu de la ligne opposée.
Venu rapidement aux avant postes, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Longtemps en retrait, a su terminer de bonne manière.