* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu au sein du peloton avant de terminer fort honorablement.
Après avoir attendu a su terminer honorablement.
N'a jamais donné l'impression de pouvoir accélérer pour espérer un meilleur classement.
N'a jamais été en mesure de se rapprocher utilement pour finir.
N'a jamais été en course.
Un des animateurs, a été dominé pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours trotté en retrait.
A figuré au sein du peloton puis a su terminer honorablement.
N'a figuré qu'un instant en début de parcours.
Est parti au galop.
N'a été qu'un figurant.
Toujours vu à l'arrière, n'a pu se rapprocher dans la phase finale.
N'a jamais été dans le coup.