* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée dans le premier tournant.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.
A figuré derrière le groupe de tête sans accélérer utilement pour finir. A gagné deux rangs après enquête.
A été sanctionné dans la descente.
A été sanctionnée d'entrée de jeu.
A été sanctionné au bout de la ligne opposée alors qu'il était au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premières.
Très mal parti, a été rapidement arrêté. ?
A toujours évolué en queue de peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Jamais en bonne position, a été sanctionné dans la phase finale.