* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite en deuxième position, a perdu du terrain au sommet de la montée, avant de concéder la troisième place pour finir.
A figuré au sein du peloton sans être menaçante pour finir.
Vite en bonne place, a très nettement plafonné pour finir.
Vite en bonne position, a mal négocié le tournant final puis, a cédé sur le plat.
Vite en difficulté, a été arrêté en face.
Après avoir figuré, a cédé au bout de la ligne opposée et a été arrêté devant la dernière haie.