* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course a été arrêté.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière.
Tout de suite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Très vite en deuxième position, a du s'en contenter pour finir.
A été arrêté.
Vite en tête, a cédé pour finir.
Venu un instant en bonne place en face, a vite cédé pour finir.
Est tombée lourdement en fin de parcours alors qu'elle fermait la marche.
Vite dans le groupe de tête, a perdu la deuxième place pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête, se défendant bien en final.
Animateur de la première heure, a cédé pour finir.
Vite en tête, s'est montré le plus fort pour finir.