* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement dans le dos des animateurs, s'est désuni dans le tournant final, alors qu'il venait attaquer les premiers.
Vite en bonne position, a été mis hors course au sommet de la montée et a alors pris le galop.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir attendu en retrait, a passé le peloton en revue en face, avant de se montrer le plus fort dans la phase finale.
S'est assuré le meilleur au passage devant les tribunes puis, a su se montrer très facilement le plus fort dans la phase finale.
Rapidement contrainte d'évoluer en épaisseur, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
A figuré au sein du peloton avant de lâcher prise dans la ligne opposée.