* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a plafonné nettement pour finir.
Est partie au galop.
A très vite été sanctionnée.
A figuré au sein du peloton, sans être menaçant pour finir.
Vite aux premiers rangs, a bien conclu, échouant de peu pour la victoire.
Vite aux premiers rangs, n'a pu véritablement changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
Une des animatrices malgré une faute au départ, a complètement cédé dans la phase finale.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Vite en queue de peloton, a été sanctionné dans le tournant final.
A progressé au bout de la ligne opposée, a pris le meilleur dans le tournant final, puis a ensuite résisté courageusement aux attaques.
A rapidement été sanctionnée.
Tout de suite en tête, a longtemps paru capable de pouvoir mener sa tache à bien, avant de subir la loi du lauréat pour finir.
A été sanctionnée dans le tournant final.