* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer en queue de peloton.
A chuté au dernier obstacle alors qu'elle semblait avoir pris le meilleur sur LADIE DE KERSER.
A été mise hors course en début de parcours au bull-finch et a alors perdu son jockey.
A intégré rapidement le groupe de tête avant de nettement plafonner sur le plat.
Jamais loin dans le parcours, ne s'est inclinée qu'après une vive défense.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a vite marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de se montrer entreprenant pour finir.
Jamais en course.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite bien placé, a cédé rapidement pour finir.
A été arrêté à la sortie du tournant final.
Est très mal parti.
A figuré avant de céder en face.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite bien placé, a nettement plafonné pour finir.
Après avoir figuré a plafonné pour finir.
N'a jamais pu suivre.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.