* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Aux derniers rangs dans le parcours, n'a fait que gagner du terrain dans la phase finale en dehors.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Vite dans le groupe de tête, s'est assez bien défendue pour finir.
A pris la tête d'entrée de jeu puis s'est désunie en cédant en final.
A échappé à un carambolage monstre dans le tournant final et a fini en retrait.
Très vite en tête, a nettement faibli pour finir.
A figuré sur une troisième ligne sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Longtemps sur une quatrième ligne, a conclu de bonne façon.