* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Toujours vu aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
A très vite été sanctionnée.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Venue dans le groupe de tête après un tour de piste, a cédé dans la ligne d'en face.
Prise de vitesse en début de parcours, n'a pu quitter la queue du peloton ensuite.
Vite en bonne position, a nettement plafonné pour finir.
A vite pris le galop.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Longtemps pointée en queue du peloton, a fini convenablement mais en net retrait des premiers.
N'a pas eu toutes ses aises au premier passage en face alors qu'elle trottait aux derniers rangs et s'est montrée fautive.
Partie sur une petite faute, a ensuite été disqualifiée au passage devant les tribunes alors qu'elle trottait en queue du peloton.