* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté dans le dernier tiers du peloton, a fini de bonne manière et a échoué de peu pour la cinquième place.
En net retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs en dehors pour finir.
Est venu en deuxième position au bout de la ligne opposée, mais n'a pu conserver ce classement pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a rétrogradé sur une faute à la sortie de l'avant-dernier tournant et n'a plus été menaçant.
N'a jamais été dans le coup.
Très vite fautif et nettement attardé, a su combler du terrain tout au long de la phase finale.