* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est désuni pour finir alors qu'il était troisième.
Venu rapidement à la pointe du combat, a déboîté à la sortie du tournant final, puis a su terminer le plus vite.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Fautif au départ, a recollé rapidement au peloton ensuite mais n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
A été sanctionné rapidement.
Longtemps en retrait, a été sanctionné dans le tournant final, avant de bien terminer.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Vite en bonne position, a vainement attaqué le lauréat dans la phase finale.
N'a jamais été en course.
Suivait facilement les leaders quand il a pris le galop dans le tournant final.
Attentiste sur une troisième ligne, a bien terminé et a échoué de peu pour le second accessit.