* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement contraint d'évoluer en épaisseur, a remarquablement bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir galopé au sein du peloton, a conclu de bonne manière mais sans menacer les premiers.
Après avoir attendu en queue de peloton, a joué de malchance dans la ligne droite avant de très bien terminer.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Jamais loin dans le parcours, a conclu correctement.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a eu le meilleur à la distance, s'inclinant sur le fil.