* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A toujours trotté en queue de peloton.
S'est éliminé sur une faute au départ.
Rapidement dans le sillage des animateurs, a très nettement marqué le pas dans la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné pour finir.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini convenablement en retrait.
Rapidement aux avant-postes, a cédé dans le dernier tournant.
Vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais été dans le coup après une faute au départ.