* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps sur une troisième ligne, a plafonné pour finir.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, est venu faire illusion à l'extérieur à l'entrée de la ligne droite, ne plafonnant qu'après la distance.
Jamais loin dans le parcours, a fait illusion à la distance avant de plafonner.
Principale animatrice, a nettement marqué le pas dans la ligne droite.
Jamais loin dans le parcours, a progressivement marqué le pas pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Principal animateur, a nettement faibli pour finir.
Rapidement contraint d'évoluer en troisième épaisseur le nez au vent, a marqué le pas après la distance.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu.
Après avoir attendu en retrait, a conclu correctement.