* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a entamé son effort à l'amorse du dernier tournant et l'a soutenu courageusement jusqu'au bout.
N'a été qu'un figurant.
Après avoir patienté au sein du peloton, a fourni un bon effort final. A été disqualifié après enquête sur ses allures.
Vite aux avant-postes, a fait illusion pour la victoire à mi ligne droite avant de perdre sur le poteau le premier accessit.
Rapidement pointée dans la seconde partie du peloton, n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.