* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A sagement pisté les leaders avant de très bien terminer.
Vite aux premiers rangs, s'est bien défendu pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite aux premiers rangs, s'est désunie dans la cuvette.
A attendu en retrait avant de finir de bonne manière.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré dans le groupe de tête mais nez au vent, s'est montré fautif dans le dernier tournant.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
Tout de suite placé non loin des animateurs, a plafonné au dernier passage en face.
N'a pas quitté le groupe de tête, se défendant bien en final.
N'a jamais été en course.
Vite en deuxième position, a marqué le pas pour finir.
A très longuement attendu en retrait avant de finir de bonne manière.
N'est jamais venu en bonne place.