* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a finalement échoué d'assez peu pour un meilleur classement.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Jamais loin dans le parcours, n'a plafonné que pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en retrait, a gagné quelques rangs pour finir, sans menacer les premiers.
Après avoir figuré, a nettement faibli pour finir.
Après avoir galopé en queue de peloton, a fini fort pour arracher le premier accessit.
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.