* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointé dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a jamais été en course.
Vite en retrait, a été très malheureux en dedans dans la ligne droite avant de bien finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Rapprochée au bout de la ligne d'en face, n'a pu soutenir son effort dans les 200 derniers mètres.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
En retrait dans le parcours, a su terminer de belle manière.
Vite en deuxième position, s'est très bien défendue tout au long de la ligne droite.
Rapidement pointée au sein du peloton, a fourni un courageux effort final mais sans pouvoir menacer les premiers.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, a fourni un très honorable effort final.
A attendu près des premiers puis ets venu dominer pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
A assuré sa mise en jambes avant de figurer honorablement.
Jamais loin dans le parcours en dedans a terminé honorablement.
Vite aux premiers rangs et en tête en face a plafonné dans la phase finale.