* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement en queue de peloton, a progressé au dernier passage en face, puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Très vite en queue de peloton, a été lâché en face et a terminé désemparé en retrait.
Rapidement au contact du groupe de tête, a longtemps fait illusion pour un meilleur classement, avant de plafonner très nettement dans les cent derniers mètres.
A été sanctionné dans la ligne opposée alors qu'il était au sein du peloton.
Est venu prendre le meilleur après le passage devant les tribune,s puis a ensuite contrôlé nettement les débats.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer fort honorablement.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.