* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite pris le train à son compte puis a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Est rapidement venu aux premiers rangs, avant de se montrer le plus fort dans les cent cinquante derniers mètres.
Après avoir attendu, a rejoint les animateurs en face puis a bien lutté jusqu'au bout mais sans pouvoir résister à la lauréate.
Principal animateur, a très nettement accusé le coup dans la ligne droite.
Longtemps attentiste en retrait, a terminé correctement mais, sans menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
Attentiste dans la dernière partie du peloton, a regagné un terrain considérable tout au long de la phase finale.