* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
A gagné quelques rangs dans la phase finale, après avoir longtemps galopé en queue de peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en queue de peloton, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis est venue terminer de bonne manière.
Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale, terminant bien.
N'a jamais pu quitter l'arrière-garde.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Un des animateurs, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Après une très longue course d'attente en retrait, a gagné du terrain tout au long de la phase finale mais, sans pouvoir menacer les premiers.
A toujours évolué en queue de peloton.
Après avoir attendu derrière les animateurs, a bien lutté jusqu'au bout, tout en coinçant dans les cent derniers mètres.