* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré dans le groupe de tête a très vite marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré en dehors est venu faire illusion à la distance puis a plafonné.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
Vite en deuxième position a complètement cédé pour finir.
Vite là a complètement cédé avant la distance.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir galopé au sein du peloton n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs a été nettement dominé dans la phase finale.
N'a jamais eu l’,ombre d'une chance.
A figuré dans le sillage des leaders avant de finir de bonne façon.
Après avoir figuré a été nettement dominé pour finir.
Vite en bonne position a été dominée dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas à la distance.
Vite aux premiers rangs a cédé avant la distance.
A gagné quelques rangs dans la phase finale après avoir attendu en retrait.
Vite en bonne position a complètement cédé pour finir.