* Pourquoi ce numéro ?
Désigne un galop à vitesse réduite servant d’échauffement à l’entrainement du matin.
Vite bien placée mais nez au vent, a cédé dans le dernier tournant.
Venue près des premières en dehors au sommet de la montée, a vite faibli ensuite.
Après avoir patienté, a entamé son effort à l'entrée du dernier tournant puis l'a bien soutenu jusqu'au bout et a échoué d'assez peu pour le second accessit.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionnée aux tribunes.
A très vite pris le galop.
Relayé en tête dans le second tournant par PETRONE DU VIVIER, a cédé à l'entrée du dernier tournant puis s'est montré fautif.
Rapproché dans le wagon de trois dans la ligne d'en face, a soutenu très honorablement son effort jusqu'au bout.
A été sanctionné dans la descente.
N'est jamais venu en bonne place.
A fait son parcours en léger retrait avant de progresser en face et de finir le plus fort.
Est parti au galop.
En deuxième position d'entre de jeu a vainement attaqué le lauréat dans la phase finale.
Après avoir trotté sur une troisième ligne à la corde, s'est montrée fautive à l'entrée du dernier tournant.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.