* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu se placer en plaine, n'a pas été spécialement heureux en haut de la montée avant de très bien terminer.
Constant figurant, a été dominé pour finir.
Attentiste sur une troisième ligne à la corde, a bien terminé pour prendre sur le poteau le premier accessit.
Vite en deuxième position, a cédé dans le tournant final.
A vite pris le contrôle des opérations, puis n'a jamais été inquiété, gagnant facilement.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
A gagné quelques rangs dans la phase finale après avoir attendu.
Est parti au galop.
Vite en tête, a été débordé par OPALE DU GAULTIER à un tour de l'arrivée puis a fini courageusement.
N'a jamais été en course.
Est venu en bonne place au dernier passage en face puis s'est très bien défendu pour finir.