* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste dans la dernière partie du peloton, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Vite bien placé mais pas heureux dans la ligne opposée, est revenu terminer de très belle manière.
Après avoir figuré, a terminé honorablement.
Vite dans le dos des animateurs, a bien conclu et a raté d'un rien la troisième place.
Vite dans la seconde partie du peloton, a progressé dans la montée et a soutenu courageusement son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu, a su terminer de bonne manière en slalomant.
Pris de vitesse au départ, s'est ensuite rapproché progressivement en dehors et a soutenu très honorablement son effort jusqu'au bout.
Longtemps attentiste, a joué de malchance dans le tournant final, avant de bien terminer.
Longtemps en queue de peloton, a su gagner pas mal de terrain dans la phase finale.