* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite en tête, s'est montrée la plus forte dans la phase finale.
Vite en tête, a été dominée dans les cent cinquante derniers mètres, en penchant fortement.
Vite aux premiers rangs, a pris la deuxième place de haute lutte.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A rapidement été sanctionné.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré, a su terminer fort honorablement.
A été sanctionnée dans le tournant final.
Vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
A été sanctionnée dans la ligne opposée.
A très vite pris le galop.
Longtemps en retrait, a tenté sans succès de faire le tour du peloton en face.