* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
A figuré un instant en dehors avant de terminer en retrait.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.
Animatrice de la première heure a complètement cédé après la distance.
A rejoint les leaders au bout de la ligne opposée puis a cédé dans la ligne droite.
Relayée en tête dans la montée a abdiqué à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré a vite cédé pour finir.
A figuré sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Tout de suite aux premiers rangs, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Longtemps en deuxième positon, a cédé dans le tournant final.