* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Arrêté.
Vite aux premiers rangs, s'est désuni dans le tournant final.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
A très vite été sanctionné.
A été sanctionné dans le tournant final.
Vite pointé au sein du peloton, a progressé au dernier passage en face avant de se montrer fautif dans le dernier tournant alors qu'il plafonnait.
Après avoir trotté dans la seconde partie du peloton, a été disqualifié dans la ligne droite alors qu'il n'avait pu se rapprocher.