* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant.
Attardé aux tribunes, n'a fait que regagner du terrain depuis l'entrée du tournant final, terminant très bien.
A attendu avant de finir correctement.
Vite en troisième position, a plafonné pour finir.
A été disqualifié dans le premier tournant alors qu'il était en tête.
Vite en bonne position, a joué de malchance en face puis est revenu bien terminer.
A gagné des rangs en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Très mal partie, a été sanctionnée en face.
N'a jamais été menaçant pour les premiers.
Venu aux avant-postes à un tour de l'arrivée, a été dominé après lutte pour le second accessit.
A été sanctionné dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.