* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé correctement mais, sans menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite bien placé, a très nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme pour finir.
Un des animateurs, a commencé à faiblir au bout de la ligne opposée au dernier passage.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a figuré qu'un instant en début de parcours.
Jamais loin dans le parcours, a vainement tenté d'attaquer le lauréat pour finir.
Longtemps au sein du peloton, n'a pas été très chanceux à l'entrée de la ligne droite avant de bien terminer.
Principal animateur, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Après avoir figuré en bonne position, a bien conclu, échouant de peu pour le premier accessit.