* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne position, a nettement marqué le pas pour finir.
Vite en quatrième position, a très nettement accusé le coup dans la ligne droite.
Vite aux avant postes, a longtemps eu sa chance pour un accessit, avant de coincer dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Est tombée à la haie du tournant d'Auteuil.
Jamais en course, a été arrêté au bout de la ligne opposée.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton, tout en terminant correctement le long de la corde.
Rapidement à la pointe du combat, a été arrêté à la sortie du tournant final.