* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a été arrêté à la sortie du tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Vite en retrait a été arrêtée en fin de parcours.
Jamais en course, a été arrêtée devant la dernière difficulté.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Tout de suite à la pointe du combat, s'est retrouvé aux prises pour la troisième place au saut de la dernière haie et l'a perdu pour finir.
Après avoir galopé en retrait, est venu prendre la troisième place pour finir faute d'opposition.
N'a jamais été en course.
Après avoir longuement attendu au sein du peloton, a conclu correctement.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Attentiste en queue de peloton a su terminer de très bonne manière et a échoué de peu pour la victoire.