* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré en début de parcours puis a cédé en face et a été arrêté dans le tournant final.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton, tout en terminant correctement le long de la corde.
A figuré au sein du peloton, avant de marquer nettement le pas dans le tournant final.
Jamais en bonne position, a été arrêté au bout de la ligne opposée.
Après avoir galopé en cinquième position, a donné une belle réplique au lauréat, sans toutefois pouvoir véritablement l'inquiéter.
Vite en quatrième position, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Vite aux avant postes, a complètement cédé pour finir et a été arrêté dans le tournant final.
Jamais en course, a été arrêtée au bout de la ligne opposée.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de bonne manière mais sans inquiéter le duo de tête.