* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a comblé du terrain pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a conclu correctement mais sans menacer les premiers.
Après avoir figuré, a bien conclu, tout en étant sous la menace de Duel du Gers.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite en bonne position, n'a plafonné que dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Longtemps troisième, a vainement attaqué le lauréat tout au long de la phase finale.
Après avoir figuré, n'a pu véritablement changer de rythme dans la phase finale.
Longtemps sixième, a été sanctionné dans la phase finale.
Jamais en course, a été sanctionnée dans la phase finale.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu, tout en devant slalomer dans la ligne droite.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir.