* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a progressivement marqué le pas dans la phase finale.
A été disqualifié en début de parcours alors qu'il était très mal parti
Vite pointé en queue du peloton, a été disqualifié au dernier passage en face alors qu'il n'était pas menaçant.
N'a jamais pu venir en bonne position.
A rapidement été sanctionnée.
Vite fautif, a gagné du terrain tout au long de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton. ?
A très vite pris le galop.
Mal parti, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Longtemps en retrait, a terminé correctement pour prendre la cinquième place mais pas au trot.