* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton. ?
Mal parti, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Vite en tête a été sanctionné pour allures douteuses aux tribunes.
A été disqualifié en début de parcours alors qu'il était très mal parti
Vite pointé en queue du peloton, a été disqualifié au dernier passage en face alors qu'il n'était pas menaçant.
A rapidement été sanctionnée.
A été sanctionné à la sortie du tournant final alors qu'il était venu près des animateurs.
A très vite pris le galop.
Jamais en course, a pris le galop dans le tournant final.
Vite en queue de peloton, a bien conclu mais a perdu la septième place après enquête pour avoir empiété.
Longtemps en retrait, a terminé correctement pour prendre la cinquième place mais pas au trot.
A rapidement été sanctionné.