* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une très longue course d'attente, a conclu une belle façon.
Après avoir attendu en retrait, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir longtemps galopé au sein du peloton, a conclu correctement.
Attentiste en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu.
Attentiste à l'arrière-garde, a progressivement intégré le groupe de tête puis a eu un instant le meilleur sur le plat, ne s'inclinant que peu après.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas dans la phase finale , a gagné un rang après enquête.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a bien conclu, ratant de peu un meilleur classement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a bien conclu, sans pouvoir remonter le lauréat.