* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu se montrer menaçant.
Venu dans le groupe de tête au passage devant les tribunes, a plafonné dans les 250 derniers mètres. A été disqualifié après enquête.
A vite été sanctionné.
S'est montrée fautive à la sortie du premier tournant alors qu'elle était à l'arrière.
N'a jamais pu quitter la dernière partie du peloton.
S'est montré fautif peu après le départ.
A longuement trotté en retrait avant de très bien terminer.
Mal parti, a su terminer correctement.
Vite bien placé, a cédé dans le tournant final.
N'a jamais fait illusion.
A très vite été sanctionnée.
Très vite en bonne position, a juste marqué le pas pour finir.
A été sanctionné dans le premier tournant.
N'a jamais été dans le coup.
N'a pas quitté le groupe de tête, se montrant le plus fort pour finir.
Vite pointé dans la seconde partie du peloton, n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.