* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais fait illusion.
Vite bien placé, a cédé dans le tournant final.
Mal parti, a su terminer correctement.
A longuement trotté en retrait avant de très bien terminer.
A attendu au sein du peloton avant de très bien terminer.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Attentiste, est venue en tête dans le tournant final et a vaincu facilement.
A longuement trotté en retrait avant de bien terminer.
N'a jamais été dans le coup.
A été disqualifié dans la phase finale alors qu'il n'avait jamais pu se montrer dangereux.
Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Tout de suite aux premiers rangs, s'est montrée la plus forte pour finir.